ĐẠI HỘI SCOOTER - NHỮNG CHÚ ONG XUYÊN VIỆT

[Khuatlao76]

Một chương trình luyện tập của đội bóng Hà Nội 1 trong chuyến xuyên Việt:

Tối thứ 7 – 23/8: 7h -8h30 , sân State de Phố Châu, Hà lội – Thanh niên Hà Tĩnh
Tối CN – 24/8: 7h -8h30 , sân Tự do, Hà lội – Huda Huế
Tối thứ 2 – 25/8: 7h -8h30 , sân Chi Lăng, Hà lội – U23 Đà nẵng
Tối thứ 3 – 26/8: 7h -8h30 , sân PleiKu, Hà lội – Kiểm Lâm Gialai
Tối thứ 4 – 27/8: 7h -8h30 , sân Buôn mê Thuột, Hà lội – HA Gialai

[Khuatlao76]

Ngoài hành trang, việc chuẩn bị cho diện mạo của Vespa Hà Nội cũng đã được hoàn thành:

Cán cờ



Cờ



Logo



Diện mạo xe mẫu

Và áo đồng phục:

[Khuatlao76]

Đây là những chia sẻ kinh nghiệm đường dài của Ongxabeo:

Chuẩn bị cho chuyến xuyên Việt

Em post bài này để cho vui và chia sẻ với mọi người trong việc chuẩn bị đồ đạc cá nhân của em thôi ạ. Nếu anh em có ai thấy em còn thiếu cái gì thì nhắc giùm em một câu nhé. Em cám ơn (^_^)

...Đây là lần đầu tiên mình đi xuyên Việt, lại bằng xe Vespa nên công cuộc chuẩn bị phải nói là cũng khá kỹ. Vấn đề quan trọng nhất vẫn là xe. Xe phải ngon thì mới chạy được 1.800 cây số vượt đường TrườngSơn và Tây Nguyên vào đến Sài Gòn.

Mới tối qua mình đã được một trận thay lốp xe dưới trời mưa, khi đi ăn phở cuốn ở phố Ngũ Xá, vì xe bị xịt lốp. Nói chung thao tác đã khá ổn, đồ nghề cần bổ sung đồ mới hơn cho ngọt.

Hôm nay đi lắp cán cờ vào bánh trước...



Lá cờ này sẽ theo mình suốt quãng đường xuyên Việt đây.

Có thể khi vào đến Sài Gòn, màu nó không còn tươi nữa, nhưng nó đã được sống và bay phất phới suốt quãng đường Trường Sơn, điều đó có ý nghĩa hơn là 1 lá cờ nguyên vẹn như mới nhưng được giữ trong ba lô

Trong ba lô mình sẽ mang theo những vật dụng này đây:

-1 bộ áo mưa để giúp mình khỏi ướt trong những cơn mưa của rừng Trường Sơn và Tây Nguyên
- 1 túi kín đeo trước bụng đựng tiền và giấy tờ quan trọng
- băng dán vết thương
- bàn chải và kem đánh răng mới

- thuốc chống cảm cúm, đau bụng và một vài loại vitamin, khoáng chất bổ sung, băng Salonpas phòng khi đau lưng...

Những đồ này cũng đặc biệt quan trọng:

- khăn ướt lau bụi đường và lau cả người trong trường hợp không có nước tắm
- quần xịp giấy (sau mỗi ngày là vất, đỡ phải giặt hoặc mang theo - thậm chí ngày thay 2 lần cũng oki)
- phấn rôm Baby Johnson xài cho đỡ "hăm" (chả biết người nhớn ngồi xe máy 10 tiếng mỗi ngày, liên tục 6 ngày thì có bị "hăm" không nữa nhưng cứ cẩn thận mang theo, hụ hụ, chết mất, dạo này ông già quá, cái gì cũng tính ngược tính xuôi...)

Ngoài ra còn mua kẹo cà phê để ngậm, tránh buồn ngủ dọc đường và cả mũ bảo hiểm mới (có kính, đi cho đỡ bụi) nữa.

Quần áo đi đường thì đơn giản gồm giầy, quần dài, áo dài tay, khẩu trang. Quần áo mặc buổi tối thì giản dị, quần ngố, áo phông. Mà cũng mang 2-3 bộ thôi, thiếu vào Sài Gòn mua, nhân tiện sắm đồ luôn thể ^^

Vậy là chỉ còn 1 ngày nữa thôi, 5h sáng thứ bảy đã lên đường rồi...

[Khuatlao76]

Còn đây là của Truonganh2003:

Xin chia sẻ với các bác kinh nghiệm của một vài người bạn đã từng xuyên Việt:

Mấy lần đi em hay mang như thế này - cho xe 2 bánh.
Đồ cá nhân: khăn mặt , bàn chải đánh răng, xà phòng
- Quần áo mặc và thay dọc đường
quần aó dài: 2 bộ, 1 mặc trên người , 1 mang theo
quần áo lót:; 2 bộ
1 áo khoác ngoài
1 mũ bảo hiểm xe máy
giấy toa lét và đồ thuốc men dầu gió thuốc cảm sốt
thuốc lá kẹo ngậm và kính mát, cần thêm 2 kính có thể đeo trời tối tránh muỗi - kính râm, kính trắng
găng taycho lái xe
1 đôi dép dự phòng ướt giầy và tất
tiền bạc mang theo, thẻ ATM, máy ảnh, điện thoại và sạc pin

Đồ dự phòng cần mang theo
1 bộ cờ lê mỏ lết chọc ngoáy linh tinh
1 bộ đồ vá xe cấp cứu, bơm xe
1 bộ áo mưa mặc
1 áo mưa trùm cho 2 người
đèn pin nhỏ và võng, 1 mảnh áo mưa, 1 đoạn dây thừng
vài đôi bugi loại tốt, một bộ má vít đã căn chỉnh (nếu leo đèo dốc dễ mòn má vít). dầu máy để chêm thêm hoặc thay, bóng pha / cốt / hậu...

Hẹn gặp lại vào sáng mai

[Khuatlao76]

Trong khi đó bác Tuhaibajai cũng chu đáo lắm:

Bông băng, kim châm cứu

Món bổ phổi

Quân tư trang cá nhân

Đây là vi ta min cay cay hiệu Tứ Hải để giải khát khi đi đường

[Khuatlao76]

Từ Lamdamtrau:

Hòa chung với không khí cả nước tưng bừng tổ chức các hoạt động văn hóa nghệ thuật kỷ niệm cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, hòa chung với tâm trạng háo hức cho chuyến đi xuyên Việt dự lễ hội Xoài sắp tới, Đảng bộ, chính quyền, công đoàn Vespa Hà nội đã quyết định tổ chức trang trọng lễ xuất quân cho đoàn.

Thành phần tham dự: Toàn thể anh em công nhân-nông dân-trí thức, lưu manh, sinh viên, học sinh của khối đại đoàn kết dân tộc VHN.


Đúng 17h00 ngày thứ 6, 22-9, tất cả mọi nguời tập trung đầy đủ tại vườn Hồng. Do đây là ngày lễ trọng, yêu cầu các thành viên mặc đồng phục của đoàn đi. Dự kiến buổi lễ sẽ có mít-tinh, diễu hành, bắn súng!


Chương trình buổi lễ:

-Giới thiệu các thành viên của đoàn xiên vịt và các khách mời.

- Uống và múa hát chào mừng Đoàn Xiên Vịt.

-Trưởng đoàn công bố lịch trình đoàn đi

- Uống và múa hát chào mừng Đoàn Xiên Vịt.

-Trưởng đoàn công bố quyết định thành lập đội bóng đá tham dự giải Xoài.

- Uống và múa hát chào mừng Đoàn Xiên Vịt.

-Trưởng đoàn công bố quyết định thành lập đội tè lít và 1 số bộ môn khác tham dự giải Xoài.

- Uống và múa hát chào mừng Đoàn Xiên Vịt.

-Các nhà tài trợ trao quà và động viên đoàn đi.

- Uống và múa hát chào mừng Đoàn Xiên Vịt.

- Tuyên dương và trao giải cho các cá nhân và tập thể đã có thành tích và đóng góp cho công tác chuẩn bị.

- Uống và múa hát chào mừng Đoàn Xiên Vịt.

- Giao lưu và gặp gỡ các tập thể, các nhân tiêu biểu có gắn bó và xây dựng các hoạt động của hội.

Uống và múa hát chào mừng Đoàn Xiên Vịt.

- Giao lưu với các thành phần khách mời.

- Uống mừng và Múa hát chào mừng ngày lễ.

[Khuatlao76]

Từ Piscespin:

DANH SÁCH THÀNH VIÊN THAM GIA CHUYẾN XUYÊN VIỆT
NĂM 2008

* Danh sách cuối cùng chốt tới ngày hôm nay (22-08-2008)
* Toàn đoàn sẽ được chia làm 3 nhóm, mỗi nhóm có 1 trưởng nhóm, mỗi trưởng nhóm sẽ phụ trách nhóm của mình và được trang bị 01 máy bộ đàm để thường xuyên liên lạc giữa các nhóm, tránh tình trạng các nhóm cách nhau qúa xa.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nhóm 1

1. Đặng Ngọc Lâm (Lamdamtrau)/SN:14-7-1978 Xe: PX(29N5-630)-Nhóm trưởng(1bộ đàm)
ĐT: 091 337 2333; 092 900 0520
2. Nguyễn Thị Thanh Hoa (vespanhat/converter-Thủ quỹ)/SN: 19-10-1981/Xe: Đi cùng Đặng Ngọc Lâm ĐT: 0169 443 2631
3. Phạm Đức Huy(Ongxabeo/westlake)/SN: 7-3-1982/ Xe: Standard (29M3-850)
ĐT: 091 582 6886
4. Tạ Minh Đức(lẩm cẩm)/SN: 15-10-1980/ Xe: Standard (51F3-9649)
ĐT: 098 980 0003
5. Phạm Minh Hải - SN /Xe: sprint
6. NguyễnTrường Anh - Sidecar – 0903292092
7. Nguyễn Hoàng Anh /SN: 20-9-1969 Xe: Acma ABC (31Y9-654) (1bộ đàm)
ĐT: 0904321969
8. Nguyễn Việt Anh/SN: 8-1-1992 Xe: Cùng xe Hoàng Anh

Nhóm 2

9. Nguyễn Trường Vinh / SN: 22/11/1976/ Xe: Standard (65F3-8819)Nhóm trưởng(1bộ đàm)
ĐT: 093 365 6999; 090 955 7799
10. Nguyễn Thanh Tùng (Vespasatvun-Y tá)/SN: 16-11-1981/Xe: Standard (58F-2286)
ĐT: 090 455 1119
11. Vũ Bảo Ngọc (pankxo)------------------------------Standard
ĐT: 098 909 0752
12. Trịnh Vân Hải (tuhaibajai)/ SN: 22-2-1966 Xe: Bajai (29F2-2411)
ĐT: 0904321996
13. Trịnh Việt Hùng -/ SN: 14/12/1989 / Xe: Đi cùng anh Hải
14. Đỗ Thị Quỳnh Anh – Bạn gái ông Chính- đi cùng xe Nguyễn Hữu Chính
ĐT: 091 339 4943
15. Nguyễn Hữu Chính (Piscespin-phụ trách chung)/SN:10-12-1975/Xe:LamLi3(63F3-5145)(1bộ đàm)
ĐT: 090 593 8899; 097 531 5132

Nhóm 3

16. Đinh Trọng Kiên - (bác sĩ)/SN: / Xe: Standard (29N4-187) Nhóm trưởng(1bộ đàm)
ĐT: 0913542209; 097 659 0386
17. Đỗ Việt Hà (Sungngan/dvha)/ SN: 10-8-1978/ Xe: Standard (61F5-3208)
ĐT: 090 466 4444
18. Chu Đức Kiên (summer123)/SN: 21-1-80 Xe:Sprint(29F4-186) ĐT:093268886

* Sau đây là một số điều có thể coi như nguyên tắc với nhau để không làm ảnh hưởng đến tốc độ của toàn đoàn:
- Không dừng lại nghe điện thoại (muốn nghe xin dùng tai nghe-đoàn sẽ không đợi)
- Không dừng lại chụp ảnh quay film (đoàn đã cử Huy đi nhóm 1 để là phóng viên chiến trường rồi)
- Không tự ý tách khỏi nhóm
- Các nhóm đi đoàn kết, gắn bó, xe cách xe 20m. tuân theo sự hướng dẫn của nhóm trưởng.
- Không đi thành hàng ngang, chỉ đi hàng một, và đi sau nhóm trưởng nhóm mình. Không đi lẫn sang nhóm khác.
- Không uống nhiêu bia rượu, đặc biệt là buổi trưa.
- Kiểm tra lại hành lý trước khi khởi hành (phần chuẩn bị cá nhân đã nhiều bài post lên rồi-rất hữu ích)
* Những số điện thoại cần lưu ý:
1. Lâm trọc (dẫn đầu đoàn và quyết định việc nghỉ dọc đường) Đồng thời, mỗi 1 ngã tư, Lâm trọc bố trí 1 người dừng lại làm hiệu cho đến khi nhóm số 3 tới thì mới tiếp tục đi.
2. O Hoa: Thủ quỹ kiêm nội trợ. Hoa sẽ đi cùng xe Lâm, khi dừng ăn trưa thì nhanh chóng vào đặt đồ ăn, để các nhóm còn lại tới là vừa. Khi cạn nguồn tài chính thì đề xuất thu thêm để chi cho các khoản tiếp theo.
3. Anh Kiên: Bác sĩ: tất cảc bệnh của xe, nếu nặng thì nhóm trưởng cần liên lạc ngay lập tức với anh Kiên để kịp thời xử lí.
4. Anh Hải: Tất cả những bệnh liên quan đến con người, xin liên hệ ngay trưởng nhóm 2 hoặc bác Hải để xử lí kịp thời.

* Thời gian quá gấp rồi, không kịp post bài chi tiết được, các bác chịu khó đọc lại các bài của anh chị em đã đóng góp thêm.
* Cuối cùng, đúng 5h sáng ngày mai (23-08-2008) tất cả thành viên tham gia đoàn Xuyên Việt có mặt taị Vườn Hồng để chụp ảnh lưu niệm, đọc hịch "lên đường".
- Đúng 5h25 phút , đoàn chúng ta sẽ khởi hành. Tất cả những ai đến muộn thì đoàn sẽ không chờ đợi mà chỉ có thể đuổi theo sau.

**Xin chúc Đoàn Xuyên Việt lên đường bình an và sớm đoàn tụ để có 1 tuần tổng kết.


Truyền thông MIKADO


http://www.mikado.com.vn

[Khuatlao76]

BẢN ĐỒ HÀNH TRÌNH XUYÊN VIỆT:
Chặng thứ nhất (23-8-08):  

HÀ NỘI - PHỐ CHÂU (HÀ TĨNH) (362 km)

Hà Nội ---28km--->Hòa Lạc---13km--->Xuân Mai---31km--->Chợ Bến---31km--->Phố Sấu--->Cẩm Thủy---20km--->Ngọc Lặc---23km-->Lam Sơn---34km--->Yên Cát---55km-->Thị Mỹ---40km-->Tân Kỳ---87km-->Phố Châu

[Khuatlao76]

Chặng thứ hai (24-8-08):

PHỐ CHÂU - HUẾ (371 km)

Phố Châu---42km-->Minh Sơn---55km-->Liêm Hòa---47km-->Phúc Trạch (Quảng Bình)>Đi đường mòn Hồ Chí Minh đông---67km-->Bến Quang---15km(Ngã ba Trường Sơn, )-->Nghĩa Trang Trường Sơn---40km->Cầu Hiền Lương---25km-->Đông Hà---20km-->Quảng Trị---60km-->Huế.

[Khuatlao76]

Chặng thứ ba (25-8-08):

HUẾ - ĐÀ NẴNG (120 km)

[Khuatlao76]

Chặng thứ tư (26-8-08):

ĐÀ NẴNG - PLEIKU (318 km)

Đà Nẵng---30km-->Ái Nghĩa---34km->Thạnh Mỹ(Nam Giang)---41km-->Khâm Đức(Phước Sơn)---52km-->Đắc Glei---50km-->Play Kần---18km-->Đắc Tô---23km-->Đắc Hà--22km-->Kon Tum---33km-->Phú Hò---15km-->PlayKu.

[Khuatlao76]

Chặng thứ năm (27-8-08):

 PLEIKU - BUÔN MA THUỘT (187 km)

PlayKu---40km-->Chư Sê---70km-->EaDrăng---38km-->Buôn Hồ(KrôngBuk)---39km-->Buôn Mê Thuột

[Khuatlao76]

Chặng thứ sáu (28-8-08):

BUÔN MA THUỘT - SÀI GÒN (341 km)

Buôn Mê Thuột---50km-->Đắc Min---61km-->Gia Nghĩa---22-->Kiến Đức---45-->Bù Đăng (Đức Phong)---52km-->Đồng Xoài---29km-->Chơn Thành---52km-->Thủ Dầu Một---30-->Sài Gòn

[Khuatlao76]

Chặng thứ bảy (30-8-08):

SÀI GÒN - VƯỜN XOÀI (ĐỒNG NAI) (30 km)

[Khuatlao76]

MỘT SỐ THÔNG TIN VỀ ĐIỂM ĐẾN:

ĐỒNG NAI:

Đồng Nai là một tỉnh vùng miền Đông Nam Bộ nước Việt Nam, phía đông giáp tỉnh Bình Thuận, đông bắc giáp tỉnh Lâm Đồng, tây bắc giáp tỉnh Bình Dương và tỉnh Bình Phước, nam giáp tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, tây giáp Thành phố Hồ Chí Minh.

Đồng Nai có diện tích 5.894,73 km², chiếm 1,76% diện tích tự nhiên cả nước và 25,5% diện tích tự nhiên vùng Đông Nam Bộ.

Lịch sử

Các đơn vị hành chính

Đồng Nai có 11 đơn vị hành chính cấp huyện gồm 1 thành phố, 1 thị xã và 9 huyện:

Thành phố Biên Hoà
Thị xã Long Khánh
Huyện Định Quán
Huyện Long Thành
Huyện Nhơn Trạch, sẽ trở thành thành phố (đô thị loại 2) vào năm 2010
Huyện Tân Phú
Huyện Thống Nhất
Huyện Vĩnh Cửu
Huyện Xuân Lộc
Huyện Cẩm Mỹ
Huyện Trảng Bom

Dân số

Dân số toàn tỉnh theo số liệu thống kê năm 2006 là 2.246.192 người, mật độ dân số: 381 người/km². Tỷ lệ tăng dân số tự nhiên của toàn tỉnh năm 2006 là 1,23%.

Giao thông

Đồng Nai là một tỉnh có hệ thống giao thông thuận tiện với nhiều tuyến đường huyết mạch quốc gia đi qua như quốc lộ 1A, quốc lộ 20, quốc lộ 51; tuyến đường sắt Bắc - Nam; gần cảng Sài Gòn, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh tế trong vùng cũng như giao thương với cả nước đồng thời có vai trò gắn kết vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên.